قرقری فرمان نیسان جوک

وظیفه قرقری فرمان انتقال نیروی خطی فرمان به سیبک افقی فرمان و در نتیجه انسجام جعبه فرمان است.

قرقری فرمان سیستم دنده شانه ای عادی است که شامل سیستم دنده شانه ای Rack  و پینیون می شود به گونه ای که این پینیون حرکتی  به صورت دورانی دارد و دنده شانه ای حرکتش به صورت خطی می باشد .

همینطور دنده پینیون حرکتش دورانی غربیلک فرمان را به دنده شانه ای منتقل میکند ، دنده شانه ای نیز حرکت خطی را از طریق مفصل ها به چرخ های خودرو منتقل میشود و نحوه تبدیل حرکت آن دورامی و به صورت خطی سیستم فرمان است که این سیستم فرمان شامل شانه ای و پینیون میشود .

زمانی که یک راننده غربیلک فرمان را به سمت چپ یا سمت راست حرکت میدهد این حرکت به وسیله پیج بلندی که در انتها میل فرمان خودروست دنده را حول محورش به سمت راست و یا سمت چپ نسبت به میزان گردش چرخ قرقری هدایت میکند .

محور ایم دنده به وسیله اهرم های متفاوتی به سمت چرخ های جلو و عقب هدایت می شود و باعث میشود که ماشین و لاستیک حرکت کنند و باعث میشوند که فرمان خودرو حرکت کند .

نحوه عملکرد قرقری فرمان به گونه ایست که جعبه فرمان  را به سبیک متصل کرده و باعث منسجم شدن جعبه فرمان میشود و حرکت و کنترل فرمان خودرو را به عهده دارد .

اهمیت قرقری فرمان خودرو از میزان بالایی برخوردار است به گونه ای که  راننده باید هر 6 ماه یک بار فرمان خودرو را روغن کاری کند و به طور منظم آن را چک کند تا اگر با مشکلی روبه رو شد سریعا به رفع آن اقدام کند .

قرقری فرمان خودور به جعبه فرمان آن متصل می شود و در همه ی خودرو ها تقریبا مشابه است . قرقری فرمان نقش مهمی را در خودرو ایفا میکند و عامل اصلی حرکت فرمان خودرو به طرفین است و در صورت عدم و یا خرابی قرقری فرمان ،فرمان خودرو قادر به حرکت نخواهد بود .

علت خراب شدن این قطعه بخاطر آسیب گردگیر قرقری فرمان است که با خشک شدن گریس آن به قرقری فرمان آسیب میبیند .